세계에서 가장 무서운 버려진 지하철 역
Las estaciones de metro abandonadas
más aterradoras del mundo
칼리나 발레이코의 이야기
La historia de Kalina Valeiko
도로에서 멈춰 섰다
©조나단 워렌/위키미디어 코먼스/
CC BY-SA 3.0
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도시의 거리 깊숙한 곳에 숨겨져
있는 이 버려지고 사용되지 않고
잊혀진 지하철역은 과거를 들여다
볼 수 있는 매력적인? 창입니다.
일부는 박물관으로 변모하거나 영화
세트장으로 사용되었고, 다른 일부는
서서히 망각 속으로 빠져들고 있습니다.
갤러리를 클릭하거나 스크롤하여
이 놀라운 버려진 정거장을 살펴보고
그 뒤에 숨겨진 매혹적인 이야기를
알아보세요...
도시의 거리 깊숙한 곳에 숨겨져 있는
이 버려지고 사용되지 않고 잊혀진
지하철역은 과거를 들여다볼 수 있는
매력적인 창입니다.
일부는 박물관으로 변모하거나 영화
세트장으로 사용되었고, 다른 일부는
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Euston, London,
영국에 있는 사용되지 않는 터널
유스턴은 런던에서 가장 붐비는
역 중 하나로, 여러 지하철, 지상,
철도 노선을 연결하지만, 지하에
숨겨져 있는 사용되지 않는 터널
시스템이 있어 많은 사람들이 알지 못합니다.
Euston, London,
영국에 있는 사용되지 않는 터널
60 년대에 새로운 빅토리아
라인과 함께 주요 역이 재건되었을 때
오래된 연결 통로, 일부 터널 및 매표소는
중복되었습니다.
터널을 탐험하고 싶으신가요? 런던 교통
박물관(London Transport Museum)은
가이드 투어를 제공합니다.
Porte des Lilas, 파리, 프랑스
파리의 포르트 데 릴라스 역의 일부는
1929년에 문을 닫았지만 70년대부터
인기 있는 영화 촬영지였습니다.
대중에게 마지막으로 개방된
것은 2017년 유럽 문화유산의 날
(European Heritage Days) 동안이
었는데,
방문객들은 플랫폼을 둘러보고
복원된 지하철 차량을 감상할 수 있었습니다.
Porte des Lilas, 파리, 프랑스
역의 일부는 여전히 운영 중이며
사용되지 않는 플랫폼은 Amélie and
Julie and Julia와 같은 영화에 등장했습니다.
촬영 중에 제작자는 전체 장식과
방송국 이름까지 변경할 수 있습니다.
하지만 그것은 싸지 않다:
그것은 기차와 직원을 포함하여
하루에 20,000유로(20,816백만 달러)가 든다.
Aldwych, 런던, 영국
런던에서 가장 유명한 유령 역 중
하나인 알드위치 지하철역은
피카딜리 라인의 지선의 일부였으며
1994년에 폐쇄되었습니다.
진홍색 타일로 마감된 입구는
스트랜드에서 여전히 볼 수 있으며,
거리 아래에는 원래의 로비, 나무
패널로 된 엘리베이터 및 오래된
표지판이 보존되어 있습니다.
Aldwych, 런던, 영국
왜 닫혔습니까?
현재의 피카딜리 노선(당시
그레이트 노스, 피카딜리 및 브롬튼
철도로 알려짐)이 두 개의 다른 튜브
노선의 합병으로 형성되었을 때Aldwych는
새로운 노선의 고립 된 지점이되었습니다.
사람들의 교통량이 줄어들었고
Aldwych는 1994 년에 영구적으로
문을 닫았습니다.
이 역은 또한 V for Vendetta,
28 Weeks Later, Darkest Hour와
같은 영화에 등장하는 인기 있는
촬영 장소이기도 합니다.
런던 교통 박물관(London Transport
Museum)은 정기 투어를 운영합니다.
Down Street, 런던, 영국
피카딜리 라인(Piccadilly Line)에
위치한 이 런던 중심부 역은
운영된 지 25년밖에 되지 않았습니다.
도버 스트리트
(현재 그린 파크라고 불림)와
하이드 파크 코너 사이의 메이
페어에 위치한이 건물은 거의
사용되지 않았고 기차가 종종
멈추지 않고 지나갔습니다.
Down Street, 런던, 영국
다운 스트리트(Down Street)의
붉은 테라코타 타일로 마감된
파사드의 일부는 여전히 거리에서
볼 수 있습니다.
런던의 교통 박물관
(Transport Museum)에서는 가이드가
윈스턴 처칠(Winston Churchill) 총리가
대공습의 전성기에 비밀리에 피신했던
곳을 기꺼이 알려주는 투어를 운영합니다.
신시내티 지하철, 미국
20세기 1/4분기에 다운타운의 혼잡이
급격히 증가함에 따라 1900년대 초에
신시내티 지하철 건설이 시작되었습니다.
그러나 비용 상승,
정치적 불확실성으로 인한 자금 붕괴,
대공황으로 인해 프로젝트는 이후에
포기되었습니다.
여기에서 우리는 도시 서쪽의
Hopple Street에 있는 버려진
지상 충전소를 볼 수 있습니다.
신시내티 지하철, 미국
1928 년에 완전히 취소되었으며
그 이후로 부활 할 계획이 없습니다.
오늘날 그것은 미국에서 가장
큰 버려진 지하철 터널 시스템입니다.
Mail Rail, 런던, 영국
런던 지하철 시스템을 사용하는
대부분의 통근자들에게 익숙하지
않은 패딩턴 역과 화이트채플
사이를 운행하는 노선이 있지만
사람을 대상으로 하지는 않습니다.
Mail Rail이라고도 하는 Post Rail은
두 분류 사무소 간의 우편물 이동을
도왔습니다.
Mail Rail, 런던, 영국
우체국 철도는 1927 년부터 2003 년까지
운영되었으며 서쪽의 패딩턴 중앙 분류
사무소와 동쪽의 이스트 화이트 채플
사무소를 연결했습니다.
이 이미지에서는 1993년, 우체국이
영원히 문을 닫기 10년 전에 우편물을
운반하는 우체국 직원을 볼 수 있습니다.
2017년에는 방문객들이 좁은
터널을 통해 Mail Rail 객차를 타고
여행할 수 있는 박물관이 문을 열었습니다.
올드 로스 앤젤레스 지하철 시스템, 미국
현재의 로스 앤젤레스 지하철 시스템이
도시에 첫 번째 지하철 시스템이 아니라는
것을 알고 계셨습니까?
현재 메트로 417로 알려진 원래
지하철 터미널 건물은 레드 카 지하철
터미널이었으며 1940년대에 65,000명
이상의 통근자들에게 서비스를 제공했습니다.
올드 로스 앤젤레스 지하철 시스템, 미국
여기서 우리는 한때 지하철에 동력을
공급했던 버려진 발전소를 볼 수 있습니다.
수면 아래에는 Red Car 지하철 시스템의
선로, 플랫폼, 심지어 표지판까지 여전히
손상되지 않았지만 방문객의 출입이 금지
되어 있습니다.
앤트워프 Premetro, 벨기에
80년대에 건설된 앤트워프의 지하
터널은 트램이 이용할 예정이었으며,
나중에 트램은 완전한 고속 교통
시스템으로 업그레이드되었습니다.
앤트워프 Premetro, 벨기에
앤트워프의 프리메트로(Premetro)의
많은 부분이 오늘날에도 여전히
운영되고 있지만, 도심과 동부 교외를
연결하는 터널은 자금 부족으로 인해
완공되지 않았습니다.
Chambers Street, 뉴욕, 미국
1913년에 처음 문을 연 챔버스 스트리트
(Chambers Street) 지하철역은 많은
변화를 겪었습니다.
현재 Brooklyn Bridge-
City Hall/Chambers Street 역 단지의
일부이며 살아남은 동쪽 벽 플랫폼과
파괴된 서쪽 플랫폼의 두 플랫폼만
남아 있습니다.
Chambers Street, 뉴욕, 미국
옛 챔버스 스트리트(Chambers Street)
승강장을 마주보고 있는 승강장 중
하나는 여전히 평일에 J&M 시내
열차가 사용하고 있습니다.
이것은 사진작가에게 맞은편에 있는
버려진 플랫폼을 촬영할 수 있는 완벽한
기회를 제공합니다.
Waldorf Astoria, 뉴욕, 미국
미국의 32 대 대통령에 의해 임명 된
스페인 인은 미국의 일원이었습니다.
프랭클린 D. 루즈벨트 미국 국회
의사당처럼월도프 아스토리아 호텔
아래에 숨겨져 있는 이 역은 대중에게
공개할 의도가 전혀 없었습니다.
Waldorf Astoria, 뉴욕, 미국
그랜드 센트럴 역(Grand Central Station)의
연장선상에 있는 이 역은 루즈벨트 대통령이
뉴욕과 워싱턴 D.C.를 오가는 동안 소아마비
진단을 비밀로 하기 위해 지어졌다.
루즈벨트가 탔던 개인 마차는 현재
코네티컷의 댄버리 철도 박물관에
보관되어 있습니다.
여전히 제자리에 있는 이 마차는
그가 특별히 설계한 Pierce-Arrow
장갑 리무진을 운송하는 데 사용되었습니다.
Lower Bay, 토론토, 캐나다
Bay Station의 메인 플랫폼 아래에는
1966년에 6개월 동안만 사용된
버려진 플랫폼이 숨겨져 있습니다.
이 플랫폼은 실패한
상호 연결 실험의 일부였습니다.
Lower Bay, 토론토, 캐나다
인프라의 대부분은 여전히 존재하며
플랫폼은 일반적으로 액세스할 수 없지만
2007년, 2013년 및 2018년 Open Doors
Toronto를 비롯한 여러 행사에서 대중에게
공개되었습니다.
Rumsey Station, 홍콩
셩완 역(Sheung Wan Station)의
일부인 럼지 역(Rumsey Station)의
플랫폼은 1970년대에 이스트 카오룽
라인(East Kowloon Line)의 남쪽 끝으로
지어졌습니다.
그러나 프로젝트
중간에 계획이 변경되었습니다.
승강장이 완성되었지만 선로는 설치되지
않았기 때문에 한 번도 사용된 적이 없습니다.
Rumsey Station, 홍콩
오늘날에는 로비와 출구 E 근처의
개방형 플랫폼 사이의 통로 역할을 합니다.
시청, 뉴욕, 미국
세계에서 가장 유명한 유령 역 중
하나로 꼽히는 뉴욕의 시청 역은
청동 샹들리에, 스테인드글라스 타일
작업, 채광창으로 매우 아름답습니다.
시청, 뉴욕, 미국
이 역은 IRT 렉싱턴 애비뉴 라인의
일부로 1904 년에 문을 열었지만
플랫폼의 길이가 짧아 1945 년에
폐쇄되었습니다.
뉴욕 교통 박물관
(New York Transit Museum)은
이 역의 정기 투어를 주최하지만
수요가 너무 높아 자리를 잡으려면
웹사이트에 등록해야 합니다.
Canal Street, 뉴욕, 미국
1907년에 개통된 캐널 스트리트 역은
원래 4개의 승강장이 있었지만 처음부터
1개만 사용되었습니다.
그 후 1914년에 개편을 통해
두 개의 중앙 선로가 역 내부에서
끝나고 북쪽으로 향하는 선로가
남쪽으로 옮겨졌습니다.
Canal Street, 뉴욕, 미국
이 역은 2004년 북쪽 방향 플랫폼이
중단된 후 영구적으로 폐쇄되었습니다.
오늘날
입구는 완전히 닫혀 있으며
풍화된 페인트와 수십 년 동안
방치된 이야기를 들려주는
낙서가 있습니다.
Chamberí Station, 마드리드,
스페인1919 년에 개선 된
마드리드 지하철의 원래 8 개
역 중 하나 인 Chamberí Station은
1966 년에 폐쇄되었습니다.
불행히도 이 역은 더 이상 더 크고
현대적인 열차를 수용할 수 없었습니다.
Chamberí Station, 마드리드, 스페인
그것은 당시 파리 역의 모습에서
영감을 받았으며 표지판, 벤치,
심지어 개찰구를 포함하여 원래의
많은 기능이 보존되었습니다.
2008 년에 20 년대의 삶을
사실적으로 표현하기 위해 시대의
많은 기능을 복원 한 박물관으로
재개장했습니다.
박물관은 온라인으로 예약
할 수 있는 무료 가이드 투어를
제공합니다.
Caojiawan Metro Station, 충칭, 중국
종말론적인 영화의 한 장면처럼
Caojiawan 지하철역은 섬뜩할
정도로 오싹합니다.
중국 충칭 인근에 위치한 이 역은
2015년 시골 교외 차이지아강과
도심을 연결하기 위해 지어졌습니다.
Caojiawan Metro Station, 충칭, 중국
역에는 3개의 출구가 있지만
그 중 하나만 사용되고 있습니다.
다른 것들은 천천히
대자연에 의해 점령되고 있습니다.
역 근처에는 주거용 건물, 도로,
상점을 찾을 수 없으며, 주변의
건조한 땅은 이 역이 발산하는
신비한 분위기를 더할 뿐입니다.
Entré A La Estación
Abandonada Del Metro De Madrid
YouTube/Mati en la Ciudad
나는 역에 들어갔다
버려진 마드리드 지하철
YouTube/도시 속의 마티
https://youtu.be/c7yjUCRYGU0?t=232
Fuente de datos:
Internet hispanohablante
Buenos Aires. Argentina
Captura de datos de pantalla de Google
